Tập đoàn xây dựng hàng đầu Trung Quốc ngỏ ý muốn tham gia dự án đường sắt Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh
Buổi làm việc tại Hải Phòng cho thấy quyết tâm của cả hai bên trong việc thúc đẩy hợp tác phát triển hạ tầng đô thị và giao thông.
đường sắt tốc độ cao
Thông tin mới về đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Bộ Xây dựng đã phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ xây dựng, hoàn thiện dự thảo 37 bộ tiêu chuẩn Việt Nam trên cơ sở tương đương tiêu chuẩn quốc tế (ISO). Đây là các tiêu chuẩn chung không liên quan trực tiếp đến các công nghệ lõi của đường sắt tốc độ cao.
Thủ tướng chỉ đạo khởi công siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD; loạt ông lớn Vingroup, THACO, Đèo Cả... muốn góp sức
Các doanh nghiệp tư nhân như Vingroup, THACO, Đèo Cả, FECON... đều muốn góp sức phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam.
Nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á ‘còng lưng’ trả lãi vay Trung Quốc hơn 3.175 tỷ đồng mỗi năm vì đường sắt cao tốc
Indonesia sẽ quyết định giải pháp cho khoản nợ siêu dự án đường sắt tốc độ cao Whoosh với Trung Quốc vào cuối năm 2025.
Rà soát dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua Đà Nẵng
Khảo sát thực địa, lãnh đạo UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị, địa phương khẩn trương rà soát, đánh giá cẩn thận, chi tiết về hướng tuyến và khu tái định cư liên quan phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn.
Sau đề xuất xây đường sắt tốc độ cao, Vingroup bắt tay làm siêu đô thị ven biển hơn 4.600ha tại Quảng Ninh
Tỉnh Quảng Ninh cũng giao nhiệm vụ cho liên danh Vingroup - Vinhomes triển khai dự án theo đúng quy hoạch và tiến độ được phê duyệt.
Bộ Xây dựng đề xuất đổi tên dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Ngoài việc đề xuất điều chỉnh quy mô và lộ trình đầu tư một số đoạn tuyến, Bộ Xây dựng cũng kiến nghị đổi tên dự án thành "Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam".
10 năm nữa, sẽ có hơn 100.000 nhân lực vận hành các tuyến đường sắt tốc độ cao, metro của Việt Nam
Theo đề án, đến năm 2035, sẽ có hơn 100.000 nhân lực mới được đào tạo và bồi dưỡng, tạo nền tảng cho quá trình hiện đại hóa toàn diện ngành đường sắt.
Cần bao nhiêu người vận hành đường sắt tốc độ cao và các metro?
Đến năm 2035, Việt Nam sẽ đào tạo hơn 100.000 nhân lực cho ngành đường sắt, trong đó hàng chục nghìn kỹ sư, chuyên gia sẽ phục vụ các tuyến tốc độ cao và đường sắt đô thị - bước đi chiến lược để tiến vào thời kỳ tự chủ công nghệ.
TP. HCM đề xuất phát triển cảng quốc tế, đường sắt tốc độ cao, Bộ Xây dựng lên tiếng
Cử tri TP. HCM kiến nghị gửi Chính phủ về việc sớm đầu tư phát triển Cảng Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế, xây dựng cầu nối Cần Giờ - Vũng Tàu và tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP. HCM - Bà Rịa - Bình Dương.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX