Siêu dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD có chuyển động mới
Ban Chỉ đạo dự án đã được thành lập nhằm tạo cơ sở để chuẩn bị khởi công dự án vào cuối năm 2026.
Ban Chỉ đạo dự án đã được thành lập nhằm tạo cơ sở để chuẩn bị khởi công dự án vào cuối năm 2026.
Chủ tịch liên minh Mekolor Great USA đưa ra loạt phân tích, nhận định, so sánh sức chịu đựng với THACO.
Hiện có 3 phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Trong đó, hình thức đầu tư kinh doanh thu hút sự đăng ký của nhiều doanh nghiệp tư nhân như THACO, liên danh Mekolor…
Trong giai đoạn 2015 - 2025, doanh nghiệp này đã tham gia hơn 120 gói thầu với tổng giá trị trên 20.000 tỷ đồng. Hiện công ty đang chuẩn bị nhân lực và công nghệ để tham gia các dự án đường sắt trong thời gian tới.
Mới đây, Vingroup bất ngờ rút đăng ký đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD để dồn nguồn lực cho các dự án quan trọng khác.
Đèo Cả đang từng bước hoàn thiện năng lực tham gia các dự án giao thông hiện đại.
Đại diện liên danh trên từng đưa ra những cam kết "khủng" với khẳng định sẵn sàng đầu tư 100 tỷ USD, không sử dụng vốn vay, để triển khai dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Theo Chủ tịch HĐQT Nguyễn Hữu Đường, đây là mô hình đặc biệt khi phía dưới là đường sắt tốc độ cao và đường cao tốc, phía trên là không gian thương mại, dịch vụ và nhà ở xã hội.
Ngành đường sắt Việt Nam trong tương lai gần đang cần số lượng lớn nhân sự có trình độ cao, có khả năng làm chủ công nghệ số... Đây là cơ hội nhưng cũng là thách thức đối với các cơ sở giáo dục đào tạo.
Lịch sự kiện đáng chú ý ngày 23/12 về thị trường chứng khoán: Diễn biến mới tại HPG, DGC, POW, HSG… và lịch trả cổ tức.