Chính thức khánh thành cầu vượt biển dài nhất miền Trung 2.400 tỷ đồng
Dự án được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế biển, du lịch và hạ tầng giao thông khu vực ven biển miền Trung.
Dự án được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế biển, du lịch và hạ tầng giao thông khu vực ven biển miền Trung.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm gây chú ý với độ sâu kỷ lục, lần đầu áp dụng công nghệ khoan hầm hiện đại để vượt sông Sài Gòn.
Cầu vượt N3 thuộc nút giao An Phú hoàn thành, thông xe dịp 30/4, kỳ vọng tạo chuyển biến đáng kể cho hạ tầng giao thông khu vực.
Trong khi nhiều khu vực của TP.HCM đang gồng mình trước biến đổi khí hậu, triều cường và sức nóng đô thị, Tây Bắc hiện ra như một “ốc đảo” vững chãi. Không chỉ là nơi “đất lành chim đậu” với địa hình cao ráo, không bị ảnh hưởng bởi triều cường hay ngập lụt, phong thủy đắc địa, đây còn là điểm hội tụ của những đại dự án hạ tầng, hứa hẹn biến Tây Bắc...
Tính đến nay, dự án đã hoàn thành hơn 27 triệu mét khối công tác đào đắp. Khối lượng bê tông sử dụng vượt 100.000 mét khối, trong khi tiến độ đào hầm đạt các cột mốc quan trọng.
Từ bài học của Singapore và Hàn Quốc, GS. Đặng Hùng Võ cho rằng chìa khóa để Long Thành không trở thành ốc đảo phụ thuộc vào TP.HCM chính là tư duy "đô thị sân bay" và một cơ chế quản lý đất đai đột phá, thay vì cách làm "đơn vị sự nghiệp" như hiện nay.
Sự phát triển nhanh của đường sắt cao tốc Trung Quốc không chỉ là một kỳ tích, mà còn mang đến nhiều bài học trong đầu tư hạ tầng.
Một cây cầu có chiều dài gần 9 km hứa hẹn sẽ làm thay đổi diện mạo kinh tế khu vực và tạo ra những làn sóng dịch chuyển dòng vốn đầu tư mạnh mẽ.
Để hiện thực hóa tuyến đường này, một quỹ đất khổng lồ lên tới 207,43 ha sẽ được giải phóng mặt bằng, gây ảnh hưởng đến gần 1.500 hộ dân TP.HCM.
Theo chỉ đạo, TP. HCM yêu cầu Ban Quản lý dự án khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu triển khai các giải pháp đột phá như tăng cường huy động nguồn lực, mở rộng mũi thi công, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” dự án.