Dự án cao tốc này được chia làm 2 giai đoạn, giai đoạn 1 dự kiến thông tuyến vào cuối năm nay, giai đoạn 2 dự kiến khởi công vào 19/8 tới đây.
Các chuyên gia đánh giá đây là cuộc”cách mạng hạ tầng” quan trọng nhất trong chiến lược quốc phòng EU kể từ sau Chiến tranh Lạnh.
Tuyến đường có chiều dài 24,4km, điểm đầu tại nút giao giữa đường vào khu công nghiệp TBS Sông Trà với Quốc lộ 10 (thuộc phường Thái Bình, thành phố Thái Bình cũ), điểm cuối tại đầu cầu vượt sông Luộc, địa phận xã Ngự Thiên, Hưng Yên.
Cao tốc Vũng Áng – Bùng, đoạn nối tỉnh Hà Tĩnh với Quảng Trị, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, với điểm nhấn là công trình cầu số 1 – cây cầu dài nhất, thi công trên địa hình thung lũng phức tạp, giữ vai trò then chốt trong việc hoàn thành toàn tuyến đúng tiến độ.
Với yêu cầu phải hoàn thành xuất sắc đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tiếp tục tăng tốc, bứt phá với tinh thần thần tốc, táo bạo, phấn đấu tới ngày 19/8 có 2.476 km cao tốc, 1.397 km đường ven biển và đến cuối năm 2025 vượt mục tiêu 3.000 km cao tốc, hoàn thành gần 2.000 km đường ven biển, cơ bản hoàn thàn...
Công trình này được xây dựng trước năm 1954, được phá bỏ để mở rộng đường phục vụ đại lễ Quốc khánh 2/9.
Cây cầu được khởi công cuối tháng 3/2022, dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục vào ngày 31/7 tới đây.
Cây cầu được khởi công cuối tháng 3/2022, dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục vào ngày 31/7 tới đây.
Cây cầu này dự kiến dài 7,3km, thiết kế theo dạng dây văng quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Cây cầu này dự kiến dài 7,3km, thiết kế theo dạng dây văng quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
