Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất nghiên cứu phát triển không gian ngầm tại khu trung tâm TP. HCM, đồng thời điều chỉnh hướng tuyến metro tốc độ cao nối Bến Thành - Cần Giờ. Động thái này nhằm tăng tính kết nối hạ tầng, đồng bộ với mạng lưới metro và thúc đẩy phát triển không gian đô thị ngầm của thành phố.
Lãnh đạo TP. HCM ủng hộ đề xuất của nhà đầu tư về việc điều chỉnh điểm đầu tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP. HCM - Cần Giờ từ ga Tân Thuận sang ga Bến Thành.
VinSpeed đã đưa ra phương án đầu tư tuyến đường sắt từ trung tâm TP. HCM đến Cần Giờ, vận hành tốc độ tối đa 350km/h, rút ngắn thời gian di chuyển xuống khoảng 12 phút.
Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, phấn đấu hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý I/2026.
Theo kế hoạch của nhà đầu tư, dự án sẽ khởi công vào quý IV năm nay và hoàn thành vào đầu năm 2028.
Dự án có vận tốc 350km/h, nhanh gấp 3 lần tuyến Bến Thành - Suối Tiên.
Theo đề xuất, tuyến metro này sẽ vận hành với tốc độ tối đa 350 km/h, kết nối trung tâm TP. HCM đến Khu đô thị lấn biển lớn nhất Việt Nam.
Thủ tướng yêu cầu thành lập Hội đồng tư vấn lựa chọn hình thức đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD.
Từ loạt công ty mới ra đời, Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang định hình bước tiến chiến lược: Mở rộng sang công nghiệp nặng, hạ tầng giao thông và năng lượng xanh - ba mũi nhọn đưa tập đoàn tiến vào chu kỳ tăng trưởng mới.
Siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD đang tiến hành chọn nhà thầu tư vấn, trong khi đề xuất từ VinSpeed, THACO và loạt doanh nghiệp lớn đang được xem xét để chọn phương án đầu tư phù hợp.
