Phát biểu tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025, nhấn mạnh mục tiêu phát triển bền vững hệ sinh thái logistics quốc gia "Thông minh - Hiện đại – Xanh – Số - Cạnh tranh - Hiệu quả", với tinh thần "nhìn xa trông rộng, nghĩ sâu làm lớn", đưa Việt Nam trở thành trung tâm dịch vụ logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á, châu Á và thế giới, Thủ tướng Phạm M...
Hàng hóa từ Cái Mép chủ yếu được đưa về TP.HCM bằng đường sông, tuy nhiên, thời gian trung chuyển được cho là bị kéo dài.
Các sản phẩm công nghệ của Viettel tại Lào sẽ giúp tối ưu quy trình logistics, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi số và tài chính toàn diện.
Với 80–90% đội tàu hoạt động trên tuyến châu Á – Thái Bình Dương và Trung Đông, PVTrans (PVT) được dự báo tiếp tục duy trì hiệu suất hoạt động khả quan trong giai đoạn 2025–2027.
Bộ Xây dựng cho rằng hạ tầng hiện nay của Cảng HKQT Cần Thơ cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của địa phương và khu vực đồng bằng sông Cửu Long, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Kinh Bắc (KBC) cùng CTP Invest vừa đề xuất hợp tác phát triển tổ hợp cảng biển – sân bay – logistics và công nghiệp quy mô lớn tại Hải Phòng. Lãnh đạo thành phố đánh giá đây là sáng kiến đúng thời điểm, phù hợp định hướng chiến lược của khu kinh tế ven biển phía Nam.
Doanh nghiệp này vừa ký hợp đồng thuê đất trong Khu công nghiệp An Phước, Đồng Nai.
A.P. Moller - Maersk - tập đoàn logistics tích hợp lớn nhất Đan Mạch này đánh giá Việt Nam sở hữu loạt lợi thế hiếm có.
Sau khi hoàn thành hơn 120% kế hoạch lợi nhuận chỉ sau 9 tháng, doanh nghiệp sở hữu đội tàu container lớn nhất Việt Nam đã nâng mạnh mục tiêu năm 2025.
Liên danh Becamex – VSIP – VRG sẽ phát triển 3 khu công nghiệp quy mô 1.500ha tại tỉnh Tây Ninh trong giai đoạn 2025–2030, sau đó mở rộng đô thị, dịch vụ và logistics theo quy hoạch từ năm 2030.
