Việc Hà Nội chính thức phê duyệt Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm đang tạo ra làn sóng quan tâm lớn trên thị trường BĐS. Trong bối cảnh giao dịch sụt giảm mạnh từ cuối năm 2025 đến nay, nhiều nhà đầu tư đặt câu hỏi: Đây có phải thời điểm “xuống tiền”, hay thị trường còn tiếp tục chờ đợi?
Dự án đại lộ sông Hồng quy mô lớn đang thu hút chú ý, không chỉ vì vốn đầu tư mà còn bởi những đề xuất mới liên quan đến quyền lợi lâu dài của người dân.
Dự án Metro nối Bến Thành - Suối Tiên với sân bay Long Thành dài gần 45 km, vốn hơn 65.500 tỷ đồng, kỳ vọng tăng kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Tập đoàn CT Group vừa đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao nối TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 12 tỷ USD.
Tập đoàn CT Group vừa đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao nối TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 12 tỷ USD.
Doanh nghiệp tư nhân bắt đầu tham gia sâu vào siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, mở ra kỳ vọng làm chủ công nghệ trong dự án 67 tỷ USD.
Siêu đô thị này định hướng phát triển mô hình TOD hiện đại, tức là phát triển đô thị gắn kết chặt chẽ với giao thông công cộng.
Các dự án hạ tầng đã bắt đầu tận dụng tốt hơn các cơ chế đặc thù mà Luật Thủ đô cho phép.
Quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm định vị sông Hồng là trục phát triển trung tâm, mở ra cơ hội lớn nhưng cũng đặt ra thách thức về tài chính và quản trị đô thị.
Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đang đặt ra những con số "khổng lồ" về nguồn lực, lãnh đạo thành phố đã hé lộ một chiến lược quản trị đô thị mới: Không đi vay để làm Metro, mà để chính Metro tự tạo ra tiền.
